В общем решил отписаться:
1. Решил купить передние суппорта и заменить целиком ибо мои родные представляют убогое зрелище.
2. Тормозные диски купил ATE в Exist-е
3. Колодки тоже ATE тоже в Exist-е
4. Тормозные шланги взял БРТ ваз 2108-2110 (хотя на прилаве было написано ваз 1118)
Первый геморрой: Направляющая в ступице..... мужики, сразу либо берите длинную головку на 7 (что большой дефицит) либо одевайте сразу два накидных на 7.....
одну открутил кое как (56тыс. км 5 лет), вторая доставила просто пппзц сколко геморроя (сломаное сверло, сломаный экстартор, покупка кучи гаечных ключей на 6 и 7мм, свернутая шпилька затяжки на тисках, и херова туча работы напильником итог - в ступице остался кусок направляющей).
Диски...... долбол....долбил..... до седьмого пота..... потом догадался посветить фонариком в отверстие болта крепящего колесо.... увидел что с одной стороны отошло на 0,5мм.... дальше всё просто.... крутим ступицу и стучим (можно не сильно) молотком через деревяшку по той стороне что меньше отошла. Всё..... больше в принципе проблем не было.....
родные тормозные диски это что то с чемто...... синяя поверхность, внутри (где охлаждающие рёбра) как будто всё это было нагрето градусов до 400° затем опущего в воду и так повторено раз сто... короче диски обгорелые до опупения, колодки аналогично, на колодках следы обугливания и обгорания металлла (внешняя сторона).
Дальше в принципе проблем не было. воткнул новый диск. прижал винтами колеса. прикрутил суппорт с уже заменеными колодками (родные какието были непонятные) заменил шланг. прокачал цилиндр 9создал в бачке избыточное давление обычным надувным шариком). покрасил суппорт..... одел колесо.....
посмотрим как оно тормозит.....
http://www.lkforum.ru/attachment.php...1&d=1372268639
http://www.lkforum.ru/attachment.php...1&d=1372268661