[Avsch]

Тоже загорелся значок аккумулятора, причины пока не знаю, записался на диагностику, но еще не прошел. загорелась в другом городе, до ближайшего ПССС 150 км. сначала расстроился, что придется эвакуатор вызывать, но потом решил рискнуть, нашел второй аккумулятор, зарядил оба под завязку и раненько в 3 утра выехал, дабы не встрять в пробки. Ничего не отключал, только не включил магнитолу, видеорегистратор, кондиционер, вентилятор печки сначала включил, но через какое-то время выключил, вентилятор тоже пусть и 0.1, а потребляет, сначала пользовался ближним светом, когда стало достаточно светло поехал только с габаритами, затем и габариты отключил, одного полностью заряженного аккумулятора при таких условиях хватило примерно на 1,5 часа, проехал примерно километров 120, была пара светофоров и населенные пункты, хотя большая часть пришлась на шоссе (где-то 80 км). Калина с панелью с навигатором, где можно вывести напряжение бортовой сети. По напряжению и ориентировался, всю дорогу держалось где-то на 11,6 вольт, с ближним светом падало до 11,3, потом в какой-то момент на светофоре напряжение резко упало до 8,8 и отключились ЭУР и подушки, но двигатель продолжал работать, сразу по возможности остановился и поменял аккумулятор, оставшиеся 30 км доехал без проблем, напряжение держалось на 12.0 без габаритов, 11,9 на торможении.