по моему все это фигня - вы регулируете подачу воздуха дроссельной заслонкой, а ЭБУ управляет длительностью импульсов на форсунки, тем самым подбирая оптимальные в данный момент настройки для горючей смеси. зачем там чтото модифицировать - там и так воздуха достаточно! или вы собираетесь все время на максимально открытой заслонке ездить? ИМХО без толку....на ВАЗе не дураки далеко сидят...а это баловство...
