|
Re: Температура двигателя. Часть 3
Вообщем только что я с диагностики.
Датчик массового расхода воздуха - надо менять.
Датчик детонации - надо менять.
По компу показывает температуру 100 С , а на приборке в это время 110С.
Тоесть когда температура в красной зоне и бортовик начинает пищать, температура более 110 С, например 115 С, на самом деле она в районе 105 и вентилятор только должен включиться!
Вот такие пироги, вообщем буду менять оба датчика (на приборку и на эбу). Видимо мне брак попалсо!
Заодно и протяну ещё массы - на двигателе и везде где найду, доберусь!
__________________
Боишься - не делай!
А делаешь - не бойся ;-)
|