[osof]

Привет всем! Долго выбирал машинку. Наконец купил – седан, дыня.
Вариантов было немного: либо Дэу Ланос (живу в Киеве, их тут немеряно) или Лада Калина. Ланос вроде как попривычнее, запчастей полно, Калину брать было стремновато. Опыт езды на Ланосе достаточный (у родственников 2 штуки), в Калине ездил только пассажиром. В конце-концов решился на покупку. На новую денег как всегда чуть-чуть не хватило (в салонах были с неимоверным количеством допов, еще +3000 долл), поехал на базар. И с третьего раза нашел неплохую калинку. Долго сомневался насчет цвета, но хорошее состояние и невысокая цена убедили в обратном. При поездке с базара немного расстроился – скрипел руль, ЗВЕРСКИ скрипел рычаг переключения и совсем плохо включались передачи. Да и педаль сцепления звякала. Расстроился… Не порадовал звук движка (шумноват на холодную и в разгоне). В этот же день убрал скрип при повороте руля (терлось об обшивку: обшивку ослабил, приподнял, закрутил), поменял масло в коробке и двигателе (коробку будто заменили, передачки включаются четко), брызнул ВД на шарнир рычага переключения (ушли скрипы), побрызгал на замки сидений и дверей. Педаль сцепления полечить не удалось, брызнул ВД пока вроде не скрипит.

И на следующий день поехали с семьей на отдых. Дорога дальняя (около 800 км.). Впечатления – только позитив. С запакованным багажником и 2-мя пассажирами идет очень хорошо. Крейсерская скорость – 110-120. Ориентировался по мгновенному расходу. Старался, чтобы был в пределах 5,8-6,5. Итого средний – 6,1. По талонам и того меньше.
Итого общий километраж туда-назад около 2 тыс. км. Машиной доволен очень. Не жалею что выбрал не-Ланос. Ланос потише в салоне, тише движок и салон поаккуратнее. Но калина выше клиренсом, обзор несравнимо лучше, электростеклоподъемники и ЭУР рулят! Да и по расходу ланос прожорливее.
Что осталось нерешенное:
1. Скрипит на ямах что-то сзади. Буду смотреть тросик ручника.
2. Когда делал антикор – заметил, что колодки передние почти на нуле – буду менять.
3. Надо бы поменять брызгалки на стекло двуструйные (родные брызгают в точку)
4. Начитавшись форума подставлю шайбы под стаканы передних стоек.
5. Туго открываются задние двери. Смажу ограничители.
Что вылезло:
1. Начал опять скрипеть руль (смажу контакты графитом, спасибо форуму)
2. Начал тревожить звук двигателя на холостом (дизель натуральный). Хочу послушать другие калины.
3. Как оказалось, ЭУР у меня махачкалинский. Пока тьфу-тьфу все ок, но боюсь постоянными ударами в крайних положениях раздолбаю рейку.

Вот такие дела на первых порах.