Цитата:
Сообщение от AliBaba
Стабильно при прогазовке от холостых признак датчика детонации в начале прогазовки изменяет значение на "ДА".
|
А почему бы не посмотреть значение отскока УОЗ при этом? А почему бы не посмотреть значения самого УОЗ в динамике при работе на ХХ? Они никогда не бывают постоянного значения. Всё время меняются, т.к. ЭСУД то обогащает смесь, то обедняет, стремясь найти "золотое" значение стехиометрии.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Михаил 194
После длительной стоянки, например по утрам, стартер крутит довольно долго перед тем как схватывает. Если немного крутануть и выключить зажигание, то последующее включение приводит к мгновенному запуску двигателя. Такая же ситуация если завести машину например в обед, то вечером схватывает сразу. Что это может быть? Подозреваю проблему в топливной системе, только в какую сторону копать?
|
Проблема не в топливной системе, а в смесеобразовании. А вот причин этого может быть много. Проверь давление в рампе. Если оно не соответствует должному, то ищи проблему в воздухоподаче. Слишком обогащённая или обеднённая смесь не позволит завести ДВС.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru