Цитата:
Сообщение от Илюха69
подскажит кто нибудь?
|
смотри резиновые заглушки на пластиковом впускном рессивере ,рядом со штуцером ,на который шланг для вакуумника тормозов натянут (там рядом две пимпочки заткнутые резиновыми колпачками )(для авто с строссовым дросселем!)
второе ,проверить шланги вентиляции картерных газов ,как толстый ,так и тонкий шланги .должны прочно сидеть на штуцерах и не иметь надрывов и трещен.также штуцера тонкого шланчика,если его снять дожны продуваться .особенно внимание штуцеру на дросселе ,там внутри штуцера отверстие калиброванное всего 0,7мм !!!.
третье,проверить шланчик от клапана продувки адсорбера до дроссельного узла .
если с выше описанным всё впорядке ,то мерять давление в топливной рампе!должно быть не ниже 3,8!!!
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от hohol007
Мозги под замену? или можно вылечить?
|
ДОстань вскрой и желательно фото выложи!а то мы так долго будем годать :выкинуть их или пытаться ремонтировать,не зная причины поломки !
Тосол штука пакостная ,мог подтекать по немногу ,пуру капель проникших во внутрь ЭБУ и попавших на плату могут наделать кучу не хороших дел!!!
Выходные ключи ,точнее ключ ,мог вылететь и по причине того ,что отказал диодный мост в генераторе и был скачёк(превышение )номинльного напряжения в системе (скакануло выше 15вольт)