[Darkon]

не, ну по населенке я все равно не наглею, снижаю до 80.
Но вот вчера я на мурманке (на дачу) не зря решил проверить есть ли где камеры, за пологим поворотом стояли гайцы, РД мне издалека наверно за 1-1,5 км предупредил. А так я бы на 500р бы попал )) Я знаю что там гайцы бывают, но редко, а тут чета задумался и за скоростью не следил.

Сообщение от Shur_SPB

Я тоже смотрел для себя машины типа берлинго и партнер - все ничего, но на обычных клиренс очень маленький, движка 120 сильного мало - я ездил на тест драйв - по сравнению с 8-ми клоповой калиной тупой, а что говорить про приоро. Очень большая парусность. А салон да классный.

у меня вот жена о таком типе кузова мечтает. Меня вот смущает мощность, если у пежо/ситро еще можно взять с 120лс, то все остальные на уровне 84-86лс. Клиренс типа "ее аргумент, если типа калины то нам хватит, т.к. мы любим путешествовать на авто и где ездим не конченные дороги, а в европу вообще норм, ну а про поездки в Арх. обл. можно особо не учитывать, едим туда типа раз в год, т.е. типа ради этого брать дастер не стоит, но я все равно его хочу )) больше чем каблуки. Но аргумент спать в машине стоит остро." Про парусность, вот у калины тоже большая парусность, а сейчас мчал с крыма, так вообще норм дорогу держит, не какой парусности не ощутил, даже странно, не не могло же быть так что ветра не где не было. Вот только на ямочном ремонте или колейносте после обгонов кидает из стороны в сторону при возвращение в свою полосу (это особенность торсиона ЭУР Махачкалы). Мне вот таким поведением калина стремноватой кажется. Наврено кто едет сзади думает че ее так колбасит. Но при этом она уверенно едет, хотя какое-то опаска в душе лежит. Не знаю почему жена на это не жалуется вообще??? Она тут тоже иногда раскататся и притапливала под 120-130.