|
Re: Температура двигателя. Часть 3
Многократно меняя термостаты.понял что без переделки не обойтись.Ведь воздуху с малого кольца деваться не куда без открытие термостата.Иногда вентилятор включался при абсолютно холодном радиаторе.При замере темп.открытия получилось 97-98 градусов.Вылечил закатив шарик 2.5-3.0 мм.под шток термо елемента.Стало 75 градусов.Ведь закрыть картонкой перед легче чем вечно выгонять пробки.Но при резком дросселе бк продолжал кричать о перегреве.Причина стала ясна после прошивки моего января 7.2.Стоковая прошивка слишком обедняла смесь при ХХ особенно.Так что вы уж либо экономте но не жалуйтесь либо откалибруйте нормально.
|