Как прогорают клапана при недостаточном тепловом зазоре - понимаю и приходилось самому притирать (привет бескомпромисным сторонникам 1.6 :smile
. Но вот часто приходилось раньше слышать, что клапана могут прогореть при повышенном октановом числе бензина. Есть профи, могущие популярно это объяснить или опровергнуть?