[all100]

Помпу надо менять ,как рекомендует производитель..есть горький опыт.Зашумел подшипник натяжителя,купил гейтс(смотрел производителя..на одном одна страна,на другом другая,спросил знакомого-говорит,это нормально)...поставили в сервисе(хоть и не рукожоп,но времени нет))...проехали полмесяца и фсе...машинка встала...начали разбираться со знакомым сервисменом(в домашних условиях),ремень сьехал,разобрали..ремень сьеден,на натяжителе(вроде,прошло полгода...забывается)черные пятна от ремня...говорит ..плохо дело..вращает потихоньку(как мне показалось)распредвал,слушает...вытирает руки-поздравляю,у тебя клапана загнуло,вскрытие показало,он был прав.Клапаны были загнуты-причина...заклинило помпу,ремень перескочил...Ремонт сделал сам..ничего там сложного,сложнее ресивер снять,кто снимал поймет)Притер клапана(ну и что к этому делу прилагается..) ,посмотрел как поршня,износа цилиндров незаметил,заменил кольца(в нашем мухосранске только в сервисе нашел..2 килорубля отдал,потом почитал,что они обкаточные)собрал,звук хороший.,а лампа масла переодически загорается,независимо от оборотов.Заменил масляный фильтр(все таки герметик мог попасть,масло ес-но новое)и все реже и реже и пропало(хоть это мне и не понравилось)...Машина с салона ела масло,что очень неприятно удивило..После ремонта стало почти как при покупки,но жрет...Снова застучали компенсаторы,уровень масла в норме(какой идиот придумал этот щуп..его хоть как изгибай,марается)Масло в норме,гидрики стучат(кстати их тоже поменял,навсякий случай может у кого канал забитый,при перегазовке затихают(масляное голодание) значит или масл.насос или фильтр забитый(брак)..заменил сегодня,вроде нормально,но как с это Калиной бывает-сплюнь))..извините что так много)...забыл сказать самое главное..помпа полетела на 120.000..надо менять на 90.000..это дешевле)