Re: Все про опоры силового агрегата. Часть 2
Сегодня поставил грантоопоры движка, да, эффект есть!
Засада ждала с задней опорой, в ней одна гайка закрыта выпускной трубой, головкой не подлезешь, спас старый совковый ключ Z образной формы.
Другая гайка прикрыта стабилизатором подвески и тягами коробки, там помог обычный накидной.
В правой опоре выкрутилась шпилька, ничего страшного, ввернул на место.
В остальном все как по умный книжка.
Геморно отворачивать защиту картера, локеры, пыльники, дудку сигнала, гора ржавых саморезов.
Вообщем дольше собирался, чем делов!
|