Цитата:
Сообщение от Opium_S
Хочу вам напомнить, что ТУ и ЯК практически не эксплуатируют. А в то время, когда эксплуатировали - у Европы своей гражданской авиации не было никакой - не эффективной, не неэффективной. Только к началу 80-х появился Эирбас.
|
Ну это ж надо так не в теме быть. А хенкель, а юнкерс, Бритиш аэроспейс, АТР. ГА Европы это не только Аэрбас, который кстати существует с конца 60. Да и Боинг с бомбардье, Локхидом и Дугласом со счетов не надо сбрасывать.Так, что эксплуатировалось все параллельно. Только вследствие закрытости, как и с автопромышленностью конкуренции не было. Поэтому они и были "самые лучшие". Хотя для своего времени Ту-154 был не плох, Да и остальные вполне себе могли существовать в закрытом мире со стоимостью керосина три копейки.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Opium_S
На Автофрамосе много французы оборудования поставили?
|
Ну наверное что-то поставили. А главное денег вложили : "Общая сумма инвестиций французов в «Автофрамос» к концу 2012 года составила 480 млн евро" из Вики.