Всем привет, зовут Незнайка, от меня вам балалайка! :D
Началось всё в 2006 году - не в 2003, когда получил права, а в 2006, когда отец наконец-то решился по безвыходности доверить мне машину на пару недель, возить на дачу бабушке продукты. Он к тому времени всё равно её (машину, не бабушку) помял (ну или ему помяли, не суть важно). Тогда-то я и вкусил прелести имения своего авто под попой, и идея "хочу своё" захватила и понесла. Но, по причине отсутствия материальных резервов, на том и остановилась. А в следующем году папа обновил семейный автопарк и старушка окончательно была отписана мне. Так я и начал эксплуатировать и перманентно чинить старую семейную "Ниву", с каждым новым ремонтом осознавая, как же я хочу новую машину.
Отсюда же и растёт нежелание покупать нечто подержанное, хотя у нас - Новосибирск, город на границе миров: тут и европейки, и японки стадами ходят, и наши борются за место под солнцем. Японок особенно много. Но при покупке даже аукционной японки надо всё равно машиной заняться хотя бы сразу после покупки: замена жижей, диагностика и мелкий ремонт - то, что доктор прописал. И всё равно - не новая она. А из новых за эти деньги почти ничего и нет, кроме бюджетных автомобилей, собранных в СНГ и Китае.
А тут ещё жена вознамерилась ехать следующим летом к родне в Казахстан. И всё бы ничего, но нам ещё и дочь везти, а ей сейчас восемь месяцев. В поезд с пересадками и автобус я её не соглашусь сажать. Самолёт - тоже спорно, да ещё и вопрос: они вообще летают до Костаная? На "Ниве" - тоже сложно: машина шумная, тряская и вонючая. Так я и пришёл к необходимости заменить машину к следующему лету.
Отбирал недолго: требовался компактный универсал, доставляющий минимальное количество проблем. Отсортировал предложения на рынке до "Калины люкс" и "Короллы Филдер". "Королла" далась не сразу: всегда тяготел к "Хондам", но, пожалуй, единственный универсал, подпадающий под мои требования ("Орфия"), в следующем году уходит под большой налог. Так - прокатился на нём: интересная машинка, но на конкретном экземпляре салон обшарпаный, подпалины от сигарет на пластике, автомат тупит, педаль тормоза "бинарная" (или не жмёшь, или экстренно тормозишь: очень чувствительная и короткоходная, нужно привыкать), двигателем не тормозит, тонировка сильно густая, руль справа напрягает. А так - хорошая, хоть и показалась здоровой ванной. Посему обратился к другому известному бренду и выцепил модельку из его модельного ряда.
Что же касается "Калины", то форум я изучал чуть ли не с 2006 года. Помню жуткое разочарование, когда читал о проблемах этой машины. Совершенно не рассматривалась в качестве кандидата к покупке, пока где-то к концу 2007 года не начало расти качество (появились беспроблемные машины). Сейчас, судя по форуму, беспроблемных стало меньше, что плохо. С другой стороны, в последнее время начал ловить калиноводов на улицах. Пока - 2 человека, технических проблем с машиной, со слов владельцев, не было. Живьём новые машины облазил в проводившихся в городе автосалонах, понравились со скидкой на бюджетность. Ранее склонялся к хетчбеку, но в связи с поездкой решил остановиться на универсале.
На форуме зарегистрировался в связи с имевшейся у меня информацией для ветки о "Калине Спорт": народ блуждал в комплектации, а я как раз имел грустные вести об отсутствии подушек безопасности в связи с изменениями в подвеске, как мне сообщила широко известная в узких кругах экономист Вера Алексеевна (не наврал с именем?). В общем, не стерпел флуда и выдал свежий письменный ответ. Потом и дальше стал заниматься писаниной.
Так и живу
)