И я отчитаюсь, предыдущий здесь
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=257
Итак машине 11 ноября исполнилось ровно 3-и года (с момента продажи) пробег 75300км.
За прошедший год и 25т.км
1. 56 т.км. Правый задний подшипник ступицы. 1200р. работа + подшипник.
2. 58 т.км Трапеция стеклоочистителей. 702р. (можно было бы и дешевле если втулки отдельно купить, но у нас их нигде нет, а через интернет долго)
3. 60 т.км Замена реле регулятора (щетки стерлись) 1456р. реле+работа
4. 60 т.км Замена основного глушителя 1600р. глушитель+работа
5. 66 т.км Замена ремня ГРМ+ролики 2070р. (комплект ИНА)
6. 70 т.км Замена диодного моста генератора + реле регулятор(необязательно было но за одно) точных цифр не помню около 700 р. работа моя.
7. 74 т.км Замена рулевых наконечников и правого сайлентблока (ромашка) - работа с развалом + запчасти 4800р.
8. 75 т.км Замена радиатора печки (6500р снимать топеду сливать фреон и т.п.), заодно частично ТО-75 попросил сделать, замена топливного, ремня генератора с роликом + еще немного по мелочи итого 9800р. это работа по замене + ТО + радиатор печки (650р) + антифриз (500р) (остальное сам доделаю). + ремень генератора 350р. + ролик 176р
+ Немного фильтров, комлект свечей, масло и т.п.- точной цифры не помню но по моим прикидкам 2500р.
Итого на ТО и запчасти 25354р.
ОСАГО + ДОСАГО(600т.р.)+КАСКА(с франшизой 15т.р) + техосмотр - 2352+1200+8800 + 330 = 12668р.
Всего 38022р.
Получается чуток дороже чем в первые два гарантийные года, там тратил на ТО, тут на отвалившиеся запчасти и плановые замены.
Хотел на КАСКО сэкономить, но жена уговорила.
Вот, как то так.
PS. Возвращаясь к печке, если бы не недостаток времени делал бы сам по упрощенной технологии, без съема торпеды, сэкономил бы 6500.