Цитата:
Сообщение от maksergey
я не пожалел об увеличении угла кастера. плюсов больше, чем минусов. Кроме стремления к прямолинейному движению, в повороты тоже машина стала входить увереннее и недостаточная поворачиваемость, свойственная калине - несколько компенсировалась
|
А не можете ли вы ошибаться с "поворотами"? ведь основной характеристикой для улучшения устойчивости в поворотах являются углы развала передних колес. Может просто у вас совпало изменение кастера и установки углов?
Вспомните пожалуйста, есть ли ещё какие минусы.
Добавлено через 56 минут
нашёл интересную статейку но на ночь не осилю:
http://proektc.chatsibiri.ru/index.php?topic=350.0