[Darkon]

Сообщение от Владислав357500

Одного не пойму - что мешало дешёвенькие соцопросы провести и правильно пропорции норма/люкс составить? Лично в одном таком на вопросы отвечал 5 лет назад...

да не соцопросы надо, а нормальный режима заказа под конкретного покупана. Так бы те кто ждал люксы универы, пришли бы и заказали, а завод бы под них их и сделал в нормальном цвете. Но АвтоВАЗу так делать западло, ну так и получает пусть минуса. Лично мое мнение если бы я ждал универ в люксе и с есп, то не каких хетчей мне даром не надо.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от дима060

Утил сбор уже включен в стоимость, по крайней мере у меня в ПТС отметка стоит. машину купил 29.11.13

отметка стоит потому что сейчас другой вариант утил. сбора для машин собранных в РФ. Заводы гарантируют утилизацию, но не чего не платят. Как они эту утил. гарантируют не кому не ясно. Поэтому ВТО увидев в этом нарушение конкуренции - почему те, кто импортируют машину собранную в ЕС или Корее или Японии платят утил сбор и им ставят штамп в ПТС после этого, а на Рено дастер просто ставят штамп без уплаты утил сбора. Это и возмутило ВТО.
После этого Путен недавно подписал указ, что с 1 янв 2014 утил сбор будут платить и внутренние производители. Т.е. обычным штампом уже не отделаться не АвтоВАЗу, ни Автофрамосу, ни Калуге с ВАГом, ни Тойоте с Хюндаем в СПб и прочим АвтоТорам в Калининграде.
Все будут платить гос-ву минимум 20тыр с машины. А в конце квартала гос-во будет возмещать уплату в виде компенсаций за Тех.обсл., гар. ремонтов, инвестиции на НИОКР и прочие выплаты. Но задержка то в 3-4 мес то будет. Т.е. либо завод из своих будет оплачивать и цену на авто не поднимет (т.е. фактически будет кредитовать гос-во беспроцентным депозитом на 3мес, что вряд ли надо какому-либо производителю машин), либо заложит в цену и будет рубить бабло с покупана.