Цитата:
Сообщение от Мыссык
aleksandra, вопрос к вам. После трехнедельной эксплуатации обнаружил сколы на капоте. Это нормально? Если да, то вопросов больше нет.
|
Сколы до грунта. Характер сколов говорит о том, что все слои в системе ЛКП хорошо сочетаются между собой. Чтобы ответить на Ваш вопрос, надо исследовать капот, получить ответ на вопросы:
- какова толщина ЛКП общая и в месте скола
- какова твердость ЛКП
Знаю, что за рубежом есть заводы, где, вторичная грунтовка, на которую наносится эмаль, многоцветная. То есть под каждую гамму расцветок эмалей свой цвет грунтовки (светлая, темная, синяя и т.д.). Это для того, чтобы в эксплуатации сколы были не так заметны (даже имея хорошие дороги). В цехе окраски Калина две краскораздаточные линии вторичной грунтовки - цвета: светло-серая и темно-серая. А еще у нас очень большая гамма расцветок эмалей, постоянно появляются новые цвета. Не так на западе, основная цветовая гамма идет годами. У нас народ ждет постоянно новых расцветок. А конвейер - очень жесткие условия работы не только для людей, но и для материалов. Так что - вопросов много.