|
gman,
понятно.
При зимних поездках, когда много двигаешься по прямой, и в результате этого «по рулю» ничего непонятно, часто практикую такой прием:
когда нет никого ни спереди ни сзади, проверяю эффективность тормозов – плавное торможение с постепенным нарастанием усилия, конечно не до юза на сухом покрытии, но до более-менее эффективного торможения. Несколько раз это выручало, вроде все чисто/сухо, а даже при легком торможении колоса сразу блокируются.
|