Цитата:
Сообщение от вюв
Масло менять раз 30т. Да же если сам, из кошелька 1.5т. р.
|
ATF менять желательно, но на 60 тысячах, причём частичной заменой (дешевле 1,5 обойдётся). Производитель вообще говорит, что на весь срок службы авто, но это провокация
Про расход - правда. Может и не два литра, поменьше, но как ни крути, с АКПП бензин заправлять чаще придётся.
О надёжности - масло менять частичной заменой раз в 60 тык и норм будет, если даже не надёжнее механики. Зато не будет воя восьмёрочной коробки. По трассе расход будет тот же, или максимум на 500 грамм больше. Про проходимость - есть принудительный выбор 1 передачи и задней (разве что нельзя враскачу выезжать - нужна пауза после переключения передач), с другой стороны, если зимой в гору остановился на гололедице, то тронуться даже для очень неопытного водителя - пара пустяков (тормоз отпускаешь, а авто назад не катится). Ну, ещё к плюсам можно отнести то, что двигатель всегда работает в оптимальных условиях (по крайней мере, не едет внатяг), так обороты управляются электроникой. Самый большой минус - если всё таки сломается, то это тыщ 60 минимум, неремонтопригодна (ремонтировать её очень сложно, и не факт что после ремонта она будет норм ездить, да и очень мало кто возьмётся).
Плюсы и минусы (относительно МКПП) есть, тут каждому своё. Holy war не стоит разводить
Добавлено через 2 минуты
Лично я советую брать АКПП
Поездив на АКПП вообще на МКПП не охота.