[o(ٿ)o Medved]

С креплением для заднего буксировочного кольца разобрался, с реализацией можно ознакомиться во второй части одноименного БЖ, а вот с креплением переднего кольца пришлось повозиться. Изначально по чертежам были изготовлены переднее и заднее буксировочные кольца, так вот от ранее изготовленного типа кольца пришлось оказаться. Во первых резать бампер тем самым терять его жесткость не оч хочется. Во вторых. смотрите на фото ниже, куда там крепиться, приваривать площадку? ни че так площадка получилась бы. Вариант с не съемным буксировочным кольцом отпадает, плюс переднее буксировочное кольцо нужно полноценное, т.е. не только для буксировки по прямой, но и чтоб поперечку держало. Как оказалось все решается просто, на площадку крепления стоковой буксировочной проушины привалили длинную гайку на М16, в бампере было рассверлено технологическое отверстие,
позже сделаю заглушку.
Черновой вариант буксировочного кольца - рем гайка+шпилька M16+кусок трубки.
Для чего нужен кусок трубки, нужен как раз для того чтоб при поперечной нагрузке не погнуло шпильку.
Вариант черновой, сделан для проверки!
Кольцо со шпильки будет срезано, для чего...для установки скобы.