Дело в том что когда ставиш переключатель печки на полную жару, т.е. до упора в красную зону, то все работает ок!! а если в промежуточном положении между макс и началом красной шкалы, то вот тут то и начинаются непонятки......т.е в этом положении переключателя, воздух из правых сопел торпеды дует норальный, теплый, а вот из левых, со стороны водителя которые, почемуто холодный...
стоит переклучить температурный переключательна макс, то все хорошо из обоих сопел горячий воздух......Подскажите плиз в чем тут дело то? как вообще работает этот переключатель, вроде крана на радиатор печки тут нету, значит так какаято заслонка, или я чет не понимаю....
