Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
Знакомый осенью брал Круз, 1,6 АКПП 6 ступ.
Сегодня говорили на тему, реальный отзыв чела - туповат, не едет, и т.п.
Добавлено через 7 минут
Да, кстати, ребятки. Кидаете красный в репу, не нужно сцать. Так и пишем, от кого, за что.
Пример: никому никогда в минус, или плюс или ничего.
Добавлено через 12 минут
Для сведения:
http://release-auto.ru/Chevrolet/Cobalt/816/ |
когда нет аргументов, их можно придумать, правда, Евгений? (задайте вопрос знакомому, сядет ли он после "тупого круза" в калину)
Я то же ездил на таком крузе и действительно туповат и не едет. Но там двигатель от лачетти и вес 1500кг. Это насколько больше калины? То то.
А кобальт весит значительно меньше.
Кроме того, выше приводили рассчет передаточных чисел, из которого хорошо видно, что при динамичном разгоне на трассе необходимость в большем количестве передач ощущается особенно остро. Когда у 4ст коробки варианты - упать с 4-ой на третью, или в крайнем случае 2-ю (уже на низкой скорости только), у 6ст автомата возможности полностью использовать потенциал двигателя гораздо выше - поскольку он может с 6-ой и на 5 и 4 и даже 3-ю упасть. Все зависит от нажатия на педаль и скорости.
По своему опыту на авео, сравнивая ее с приорой бати. На трассе этот автомат лучше! Со скорости 100 обгон, газ в пол, автомат падает на пониженную, обороты под 5000, и дальше уверенный разгон и переключение на следующую передачу при оборотах близких к отсечке. 4ст коробка просто так не сможет. Не попадет в нужные обороты для хорошей динамики. О чем, впрочем, замеры разгона до 100 и говорят. 15,6секунд, кажется, на калине 2 намеряли? Это дооолго.
И еще, механика авео 0-100 11,3сек. Автомат 11,6сек. Много передач - меньше потери динамики.
А ссылка эта Ваша
http://release-auto.ru/Chevrolet/Cobalt/816/ от знатного тролля! На заводе не делают балансировку, потому надо сделать сход-развал. Это "полезный" совет ))) Может еще чего на заводе не
делают?
Добавлено через 8 минут
А еще кто-то тут писал, кто якобы незаблокированная муфта в жатко и заблокированная может дать разницу чуть ли не 500 оборотов двигателя. Я как то это слабо могу представить. ЧТо правда так?
На авео разница в оборотах между нажатым газом и отпущенным ну 100 может быть, судя по тахометру. (переход между режимом передачи крутящего момента от двигателя к колесам к режиму торможения двигателем) Т.е. совсем немного.