[DDA32]

третий год АКОМу заводскому пошел. толком никогда не заряжал. крутит да и ладно... водичку только подливал регулярно.
туговато стал крутить стартер вот и снял вчера его с машины.
сегодня после зарядки (условной - так, в тепле постоял ночь под током 0,25 А и напругой 14,8 В), уже днем, померил плотность - в одной банке 1,22, в остальных - 1,25.
маловато конечно, но у меня нету зарядного, которое соответствовало бы рекомендациям производителя...
пошукал по знакомым - такого тоже нету ни у кого...
решил купить новый такой же. у нас они по 2620 и гарантия 3 года.
думаю опять на пару лет хватит.

Добавлено через 10 минут
с сайта akom.ru:
Рекомендации по заряду аккумуляторной батареи
Рекомендуется применять для батарей, изготовленных по технологии Ca/Ca зарядное устройство, обеспечивающее в конце зарядки напряжение не менее 16 В.
Во время проведения циклов заряда необходимо контролировать температуру электролита, которая не должна превышать 55-60°С.
Батарея считается заряженной при достижении плотности электролита во всех банках 1,27-1,285 г/см³ и напряжения разомкнутой цепи .>12,7В.
Время заряда на каждой ступени может изменяться в зависимости от степени сульфатации.
Следует учитывать при замере плотности, что повышение температуры электролита на каждый град. от 20оС снижает показания плотности на 0,0007 г/см3. Например:
Температура электролита после зарядки 45оС, денсиметр показывает плотность 1,26 г/см3. Проводим расчет плотности приведенной к 20 оС ((45 – 20) х 0,0007) + 1,26 = 1,2775, т.е. АКБ нормально заряжена.
Конечно, такую процедуру заряда можно выполнить, только имея хорошее зарядное устройство, позволяющее заряжать постоянным током (выставленное значение тока в процессе заряда не меняется, изменяется только напряжение на клеммах аккумулятора), а также нагрузочную вилку (тестер) и автомобильную лампу, оборудованную зажимами. Если Вы не имеете времени и специально оборудованного места для зарядки АКБ, то Вам лучше обратиться в специализированный центр