Цитата:
Сообщение от Dom3345
Вообщем так.... отчитываюсь. Дело было не в бобине.... идиот сидел в кабине...
Среди недели машина затроила так как никогда (после небольшого морозца по утру). Перед этим заправлялся опять 95... поэтому первая мысль опять пала на топливо.
Кое как на троящей машине дополз до работы с надеждой что отойдет... В конце рабочего дня понял - не отойдет. Что меня стукнуло в голову - но полез проверить провода - может соскочили. В районе свечей покрутил - не помогло. Полез в район катушки (тут стоит заметить что все это происходило на работающей машине) и получил разряд по самое нихачу.... тут то меня и проняло - провода то которые менял -бракованные. Я бегом в магазин - беру провода NGK и в машину - завелась огонь - никогда так не работала!
Вообщем ребят... не надо впадать как я понял в глубокие крайности - топливо, форсунки - это все конечно тоже может быть проблемным, но чаще всего как я понял проблема может лежать на поверхности... и мы её будем не замечать, а нас будут разводить на бабки всякие диагносты и механики.
|
+1...
Я же говорил, что прежде чем решиться мыть форсунки, нужно быть очень уверенным, что именно в них проблема! На сервисе, Ультразвуком тебе бы на раз форсы поломали, а потом ты бы и сам на каждом углу поносил отечественный автопром последними словами...