Показать сообщение отдельно
Старый 13.02.2014, 11:20   #52
Оратор
 
Аватар для Andrej1984
 
Регистрация: 15.08.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз21906
Сообщений: 3,701
Вес репутации: 32392 Andrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAndrej1984 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Поменял сцепление. Часть 2

Вот и заменил я комплект сцепления. При снятии: диску еще ходить и ходить, выжимной рабочий, на корзине выработка от выжимного на глаз примерно 20-25 процентов, НО, один лепесток корзины короче чем все остальные. Не обломан, но ощутимо короче. Выработка на лепестках равномерная, сцепление слегка вело с новья. Собственно поставил комплект САКС и наш выжимной 2110. Сцепление регулировал не по мурзилке, а на подьемнике. Машину поднимаем, вклучаем первую передачу и поехали. Когда при включенной передаче при нажатии сцепления колеса сразу останавливаются, тогда и нормально. Покатался чуть чуть по городу, на заводском сцеплении включение сцепления как то моментально происходит, на Саксе более размыто, но привык быстро. Задняя передача так у меня еще не включалась никогда))) кстати на заводском комплекте не было никаких названий и маркировок
Andrej1984 вне форума   Ответить с цитированием Вверх