вюв, урезание универсальности и функциональности - не есть хорошо, однозначно. Если это задатчик без положений "min" "max", получается что остудить двигатель будет гораздо сложнее, так как даже в самом крайнем правом положении задатчика температуры в жару, когда на улице +40, система может включать кондей и задувать воздух холоднее, чем есть на улице... Во всех ино, что я водил, есть положения Min и Max, когда система пытается сделать, соответственно, -100500 градусов или +100500 градусов в салоне. На К2, походу, такого нет...
Sergey_nn88, спасибо за эксперимент!
