[SknarGV]

Оставлю свои как грится 5 копеек по поводу Калинки 2.
Купили машинериус неделю как, пробег 214км. АКПП. Люкс, 98лс. Все хорошо, но есть но.
1. Рулевое управление странное. На 90км/ч авто откровенно плавает по дороге. До 70 - 80км/ч ведет себя приемлемо. Видать покуда работает ЭУР все более или менее в порядке, а потом как он отключается по мере роста скорости, начинается болтанка. Опять денег на доводку не хватило?
2. Рулевая баранка скользючая, ну как можно такие рули делать, сами то что на ВАЗе, не чувствуют нихрена?
3. Тормоза это вообще что то. Их надо тупо продавливать! При таком резвом моторчике и адекватной достаточно АКПП такие тугие и тугодумные тормоза! Понятно, что прикатаются, но явно лучше не станет. Это очень плохо! Ну украдите хоть у китайцев схему у них у большинства тормоза нормальные!
4. Эта машина не для России. У меня был маленький китайчонок, Чери Кимо, ему было вообще пофигу в какой мороз заводится, причем с пульта, а Калинкушка максимум до -27*С и далее проблемы. Я заводил ее в -29*С, ужас, правда со второй секунды прокрутки с ключа затарабанила, но именно затарабанила, звуки дикие, потом заглохла, потом со второго пуска завелась и заработала, но только с подыгрывания педалью газа. Это что за хрень? Украдите у тех же китайцев прогу для компа и настройки, если сами не можете, чтоб русская машина заводилась в русские зимы без этого позора. В итоге пришлось в сигналке активировать функцию автоматической заводки при -18*С на двигателе, чем избежал этого мучения утром, благо бензы съела за ночь очень мало.
5. К АКППА надо принаравливаться. Так то вопросов нет, но при толкании в пробке, когда прокатываешься пару тройку метров, автомат подтыкает вторую, успевает, а потом когда начинаешь тормозить, он эту вторую выдергивает, скидывая на первую, и машина получает солидный толчок, из-за чего пару раз уже чуть не клюнул впереди едущего в задницу. Выход нашел, так это ставить АКПП только на первую передачу и на ней подкатываться, иначе так то опасно.

А так все хорошо. Печка класс, вентиляции малость не хватает эффективности, салон уютный, музон нормуль, но на басах что то брякает в правой двери. Подвеска почти все глотает молча, но скрипят резинки, видать притираются. Сильно огромная пасть, ячейчки громадные, надо ставить сетку мельче, приглядел уже пластиковую с мелкими сотами в 5-6мм, против кротов в огороде, само то, но вот купить 1 м не могу пока, так как продают рулоном, а он тянет на 650 рублей, гады. Дверь задка закрывается только с хлопка, задние тоже тугие, в мороз еле открывались, смазка нах замерзла, надо все прыскать ВД-40. Шумка приемлема, но сзади шумнее, надо будет по теплу задние арки или локерами закрывать, или шумку делать либо спреем антишумом обрабатывать. А так посмотрим, что чего в авто.