[sskuznetsov]

Начну по-порядку:
В декабре 2009 г. накрылся ЭБУ (выходные ключи на катушку в КЗ, катушке кирдык). Т.к. все случилось перед самым НГ, то транзисторов на замену быстро купить не получалось, купил новый контроллер (ну и катушку зажигания). Обучил его со старыми ключами, машинка поехала. В январе 2010 пришли транзисторы, отремонтировал старый контроллер, но как-то не довелось проверить его в работе - так и лежал до лучших времен. Потом в 2012 году сдох рабочий ключ, купил новый, переобучил - все нормально. А вот теперь собственно проблема:
протек тосольчик в новый ЭБУ и "нет связи с контроллером", моргает лампа иммо и 2 гудка. Контроллер снял, промыл, просушил - не помогло (следов коррозии не заметил на плате). Решил воткнуть старый контроллер (который отремонтировал в 2010 г.) - моргает иммо и 4 гудка (контроллер обучен с другим комплектом). Переобучению не поддается, не входит в режим обучения (нет 3-х гудков, идут 4 - что обучен в другой системе). Вопросов два:
1. Что, "старый" контроллер мне уже никак не поможет, только выкидывать? Или как-то можно его "обнулить"?
2. Можно ли сделать 100% вывод, что виноват именно контроллер (и попытаться его еще раз промыть, просушить еще что-нибудь с ним сделать?), ведь при установке старого выдает другую ошибку? Что может быть с контроллером (тосола попало совсем мало, следов коррозии я внутри не увидел, плату промыл зубной щеткой теплой водой с мылом и высушил феном)?
Заранее спасибо.