Цитата:
Сообщение от vega202
А как быть с ситуацией отсутствия в наличии нужных запчастей, тоесть конечно инки ломаются много реже, как бы с этим тут никто особенно и не спорит, но однако всё же ломаются. И порою сроки поставки железяки таковы, что напрочь убивают достоинства оных.
|
Это регионозависимо, где автопарк иномарок приближается к
70+ процентам этих проблем нет. (в статье цифра больше, т.к. речь о новых авто. Из старых самым популярным ВАЗом в СПб является "Самара" с ценой в районе 50-80 т.р., на таких авто ездят бомбилы) Достать ходовую з/ч на инку даже проще, т.к. есть несколько крупных центров запчастей типа МаршаЛ + огромная сеть мелких магазинов по популярным моделям (Фабия, Октавия, Астра H, Фокус2,2Р, Джетта, Королла, Цивик, да толпы их..)
Все з/ч которые ходовые всегда в наличии, ничего заказывать не надо.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Калиноф
Как по мне , так Гранта Норма за 350 или 380 с акпп, самое то, вот где точно не останется чувства, что ты переплатил за фейк, нормальная цена для отечественного авто.
|
Плюсанул бы но форум не даёт, это единственый авто от ВАЗа который имеет смысл - остальное поделки для всё уменьшающегося количества фанатов. По сути это топовый ВАЗовский авто без перделок, но со свистелками. (Перделки можно и самому поставить, типа
качественной музыки, датчика света и т.п., напомню что у К2 самая отвратная заводская музыка в классе) (Я бы расставил так Солярис/Поло седан (примерно на слух поровну) далее Авео далее К2 на последнем месте)
Ещё толковой была Гранта стандарт, когда 240 т.р. стоила.... (Вариант для тех у кого нет денег на авто, но ездить надо) ... зря жадность топов ВАЗа загнала этот авто куда-то к 300-м тысячам