[Сусанин33]

попробую ответить на основные вопросы по поводу новой калины, сам владею месяц без дня, пробег почти 1000
итак - шумность выше чем калина -, из резины из за шипов из за слабой шумки
защита мотора- пыльник, это не толстый лист металла, который может спасти при наезде на камень
коробка - до 300км тоже туго, дальше разбалтывается, вторая с хрустом, задняя тоже немного, надо искать положения рычага, либо медленнее включать, с задержкой
мотор - тупой, почему не знаю, думал что к1 тупая по сравнению с 21093 инж, виноват е-газ, долго думает, сносно едет от 1500-1700 оборотов, т е на первой поднимать к 2500, чтобы пока перейти на 2ю упали до 1700, тогда можно держаться в потоке, если по автошкольному, тогда вас и на обочину сгонят с правого ряда, меедлеенооо
расход топлива - первые км -21,7, до первой сотни двух = 12,7-13, но если держать в пределах 7, то и будет 7 на 100, т е на дальняка, разгоняем до комфортных 80 -90 либо 110-120 и отпускаем педаль, и поддерживаем в пределах 6 л, по бк мгновенный расход, если ехать на 4й то оборотов около 3000, если 5я то 2500-2600, на 92м едет, резвость зависит от заправки, можно 50/50 92/95, экономии почти никакой
шумы в салоне - скрипит сидение, любая вешь положенная где то-гремит, с новья в правой двери позвякивала треугольная железка - кронштейн чего то там, на ходу - по правому борту периодические звуки будто удар камешка в арке, стала греметь полка, также гремит фанерка на полу, либо зудят "веревочки" полки. после установки сигнализации стало погромыхивать в дверях, также была откинута спинка - не влезали колеса, тоже стучало, с третьего раза защелкнулась спинка - утихла

музака - высверлил обшивки -провода есть для динов, есть заглушка в крыше (стандарт), дворники пока не донимают, на к1 бывало что скрипел сам привод, сам же умолкал