[Хмыр]

Вообще интересно, если двигл жрет масло, кат его дожигает со всеми вытекающими, как это может влиять на корректировку впрыска для систем с Евро 3 (2 датчика кислорода, как я понимаю, до и после ката). И как это может влиять на ощущение работы двигла, на тягу и т.п. Кто в логике работы впрысковых ДВС хорошо шарит подскажите.

Как кат проверить Только визуально? Демонтировать и смотреть внутренности? И что там должно быть и как..

Удиляет двигл просто. Жрет масло как подыхающий ДВС. При этом работает ровно, шепчет, не стучит, тянет отлично, заводится с полтыка в т.ч. в морозяку, свечи не коптит, глушак не коптит. Бенз не жрет! Офигеть можно. Просто любит масло. Был бы хоть 2,4, не так обидно было)))

Еще интересен момент. есть обладатели ШПГ Громозеки с жором масла? Ведь многие делали ремонт ШПГ устраняли косяки завода и жор остался. Где собака порылась?