Цитата:
Сообщение от Maksim80
спасибо за ответ и за совет, обратимся к Дмитрию - надеюсь не откажет. А у меня как раз 1,4 16 кл. (11174). Я правильно понял, что d.dmitry - это который из Краснодара? И что значит договориться - просить саму прошивку или прошивка у тебя есть и нужно просить разрешения ее использовать?
|
да напиши ему в личку и всё. я с ним уже переговорил.Кто то из здешних кстати катается на его прошивке и рад как слон,я узнавал.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от AEG84
В моем понимании первую попавшую шить не стоит.
Имхо нужна диагностика перед прошивкой и если есть какие либо проблемы в системе управления, питания двигателя, а они бывают шить не стоит до устранения их.
А данные работы должны проводиться в помещении т.е гараже, а не на улице.
Другое дело если ты делаешь сам себе и отдаешь отчет что делаешь.
Соглашусь что для бизнеса нужны вливания на оборудования если хочешь шить большое количество разнообразных моделей.
Там только одно оборудование для проверки топливной системы ого-ого сколько стоит...
|
Ты правильно мыслишь земляк. Сначала диагностика ибо больную машину шить не стоит-потом претензиями затрахают и фразами "а вот до ЭТОГО..." Так чтобы не было этого ДО ЭТОГО нужно обозначить все косяки сразу.
Ну точ то чиповаться нужно в помещении-это ты знаешь... Конечно в идеале в какой нибудь лаборатории,на чистом кафеле,что бы люди вокруг в белых халатах и в очках))) Ремонтировать конечно на улице и в мороз это кощунство-100%.Но например мой авто чипуется через розетку диагностики.И что мне в гараж для этого ехать в соседний район из-за 20 минут репрога? Ты просто маленько не представляешь как это происходит. Приезжай,зальём.Есть блоки конечно которые для репрога приходится разбирать, по этому и шью около дома что бы если что домой на стол отнести-всякое бывало.