Цитата:
Сообщение от F_o_x90
УОЗ прыгает от 8-до 20,соотношение воздух топливо 14,7, об. двигателя- холодный- 840-960, горячий-760-920, длительность импульса впрыска- 4,2-5,05, расход воздуха на хх-14-15, канал детонации- 0,236-0,566,счетчик пропусков-0,
самое ХААХА- пробег по эбу -46961397км, топлива потрачено-17098064л. суммарное время работы двигателя-1209 лет)))без кап ремонта))
так вот-что поменять,что бы двс в норму пришел))(ответ-меняй машину-не принимается))авто-калина 1.6, 8 кл. 2007 г.в. мозги я7.2. Ителма-прош.I201CP57, есть все таки подозрения на эбу,какие варианты??
|
Варианты такие:
ЭБУ меняный ,это раз!значит прежний был залит тосолом или еще какие -либо причины были для его замены .201СР57 это Январь 7.2+.
следует проверить сам контроллер ,если он стоит под печкой и не был перенесён ,то возможно уже подзалит .
на счет диагностики ,было бы неплохо увидить данные АЦП ДМРВ ,работу ДК
Воздуха потребляет много ,проверить работу РХХ и каналы ХХ в ДУ ,возможно нужно снять ДУ и помыть его хорошенько .Особенно внимание каналу отвода картерных газов ,тонкий штуцер вверху ДУ ,куда подключен тонкий шланг вентиляции картера ,должен продуваться !
Также проверить компрессию в цилиндрах .
проверить давление в топливной рампе .Должно быть 3,8-4 очка .После включения зажигания давление должно быстро установиться на данных значениях и после выключения зажигания ,не должно быстро падать .
на счет нереальных значений пробега ,топлива и работы двс ,-не обращать внимания .Это нереализованная функция регистратора в ЭБУ ,там обычно ерунда в этих показаниях или просто набор нереальных цифр и букв ,это нормально!