[Хмыр]

Полумеры не предпринимать. Я влез в голову для замены МСК и стало только хуже. Есть мнение что улучшение работы головы может увеличить жор масла из-за лучшей плотности клапанной системы и подтягивания еще большего количества масла при не нормальной работе ШПГ (колец в частности). замена колец при болтающихся поршнях поможет совсем не надолго. Надо капиталить. Проверенный вариант - расточка под ШПГ Громозеки. Альтернативные, в т.ч. ремонтные поршни СТК или Автрамат - загадка. Все дело в том какие задачи ставите, оставить машину себе или на продажу. 2 л на 10000 это ничто для этого движка. Продадите, даже морду не набьют. Я уже мечтаю о временах,. когда было 1 л на 1000. т.к. сейчас 30 км - пол щупа (без преувеличений). Продать авто в таком виде совесть не позволяет. Думаю куда двигаться. Капиталить и оставить или по минимуму и сплавлять. Кстати поздравте меня, купил К2 хеч. с 11186 новую. Но эту жалко, ходовая оч. хорошая без гнили, сарай (+), видок на 5-. Жалко.

Еще интересно. почему так родные поршни болтаются, они изнашиваются так или сплав усаживается? По ощущениям ремонтные 77,0 должны влезать свободно. Жаль при разборке не промеряли, нечем было.