[Dislen]

Да, вот что подумалось...
В принципе, может быть вторичный положительный эффект от лицензирования двигателя.
Дело в чем, в том, что глядючи в спеки применяемых хрансузами материалов, понятно, что экономику они блюдут комплексно. Никаких высоколегированных сталей, все бюджетно, по химии - лопатная сталь, но качество - в соответствии с EN. Если наши освоят все это добро, глядишь себестоимость двигателей понизится (про прибавочную стоимость - не ко мне;-)). В бытность нашу поставщиками АвтоВАЗа качественными сталями - политика метзаводов привязывать цены к LME - nickel раздражала до глубины души :-)