[AliBaba]

опять смотрел.
Задатчик 26 или 24.
На 26 иногда заслонку не закрывает до конца.
На улице 25 максимум. И при закрытой заслонке:
В салоне 30.6 градуса по ДТВС. ДТВС корректировал - мерил температуру около него микро платиновым резистором .
Температура испарителя 36 градусов. Откуда такая температура испарителя. Если датчик не врет- то испаритель греет входящий воздух получается.
Понятно что при 30 градусах в салоне не очень комфортно, хотя на улице 25 градусов.

И еще вопрос по ФАКам: сопротевление 6164 Ом (поток идет в обход радиатора печки) и 1148 Ом (поток воздуха весь проходит через радиатор печки)
У меня меняется сопротивление в пределах : 890-5212 - надо ли корректировать чобы было как выше указано? имел в виду Сопротивление ДПВ и Калибровку полного хода МВР.