[REANIMATOR]

Много слов, потенциально располагающих к доверию...))) По поводу "рабочая смесь близка к горючей"... Это, простите, о чем? Горючая ( она же топливо- воздушная) смесь- в любом инжекторном ауто близка к стехиометрии( кто не в курсе, соотношение " бензин-воздух" стремится к 1:14,7. Здесь мы равны. А преимущества двух лишних клапанов на горшок - только лишь, в режимах, близких, к мощностному максимуму, отсюда и выигрыш на верхах. А с низов, при всех прочих равных ( топливо, техсостояние, способности водителей)- шестнадцатиклапанник просрет вчистую восьмиклопу, именно, из-за двух лишних клапанов. Поэтому, с 80 годов японцы вводили последовательный привод клапанов по давлению масла, а ныне- VVT-i( неправда ли, частый шильдик на тойотах?))) Variable Valve Time- intelligent, шо означает дословно " корректно изменяемый момент (открытия) клапанов". Помимо коррекции фаз, она ещё и решает, два клапана открыть или больше, когда и насколько....