Нет, Ларгус пока отмёл. Его надо заказывать, т.к. только с допами у нас, а мне авто сейчас надо будет скоро. Да и немного устарел он, охота что-то посовременней.
Логань без допов в платине стоит и ждет моего решения (с доставкой и металликом за 541т.р.).
Видимо у них в люксе совести хватает не обдирать людей, времена уже не те))
Смотрел сегодня в статике Л2.
Сидится удобно вполне, но...
Ну это конечно пипец, товарищи. Сэкономили на всём, на чём только можно по части салона (спинку сиденья если с двух сторон пальцами продавливаешь, то пальцы встречаются в середине и без каких-то усилий нащупаешь направляющие подголовников , сами сиденья полу-аморфные
... много где ковролин торчит неаккуратно , крышка багажника из окрашенного металла, панели жесткости между багажником и салоном ничем не закрыты, а просто покрашены, над колесом убогая и тонкая скользкая картонка с ворсом.).
И это я молчу про некоторые эргономические моменты, про которые французы все же смотрели только в кино (ручка водит. двери в салон выпирает и ногам тесно при раскидке оных... нуно убирать ее и делать выемку-ручку в выступе дверном, как у ЛК1 было; крышка багажника мега-неудобна при открывании, да и не за что ее открывать))
Ужасные впечатления по этим дисциплинам.
Только передняя панель и комплектация оставили приятное впечатление (даже не по статусу оснащение у люкса: приборка с офигенной лунной подсветкой, дхо, есп, боковые подухи, круиз, климат, парктроник, капот с аммортом и т.д.). Но при этом: губки подвели, а ж..у не помыли (в дверях брусьев без-сти, как понял, так и нет, преднатягов ремней тоже нет
).
В общем на распутье ((