Цитата:
Сообщение от Ky.
Дык одинаковая она сейчас и на 8 и на 16. Оба движка втыковые, у обоих слабая облегченная поршневая.
Разница в обслуживании - замена приводного ремня, доступ к форсункам, потребность в регулировке клапанов,
и в динамике.
|
Ну не скажи. Строго говоря, надежность далеко не одинаковая. Дело в том, что в 8-клапанном двигателе отсутствует печально знаменитый польский опорный ролик ГРМ (именно на его долю приходится почти половина поломок привода ГРМ).