Показать сообщение отдельно
Старый 23.06.2014, 19:19   #5106
Оратор
 
Регистрация: 01.12.2010
Адрес: South Ural
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 3,942
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 1968 icemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутацииicemanss имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Будущее АвтоВАЗ-4

Цитата:
Сообщение от leo-2123 Посмотреть сообщение
Давайте просто посчитаем. ТО раз в 15 тыс.
просто считать можно - но не нужно. ТО на дизель бывает чаще (например 10т.км.) и дороже.
давайте конкретику, например одно авто с разными двс.
+ не забываем про бОльшую начальную стоимость. итого как подсчитали ведущие собаководы, дизель возможно начнет окупаться аккурат перед заменой форсунок
Цитата:
Сообщение от leo-2123 Посмотреть сообщение
Как то мазы/камазы ездят зимой и в мороз.
ага а как мороз на трассе - стоят с горелками.
Цитата:
Сообщение от leo-2123 Посмотреть сообщение
Минут 20 надо той же калине и хитрейлу чтобы выйти на "звездец как холодно в салоне" в положение "о! наконец то тепло пошло!"
у вас калина не исправна - больше 5 минут не жду "тепло пошло". минут 20 это уже полный прогрев.
icemanss вне форума   Вверх