[Из Кургана]

mp750, спасибо за ссылку. Теперь знаю какую МС можно было поставить в блок управления светом.
В своё время решил не ходить традиционным путем: нажал - включил ПТФ, нажал второй раз - выключил ПТФ. Между кнопкой и реле ПТФ у себя забабашил "контроллер", который дает следующие полезности
1. при включении ПТФ на лампы подается питание через резистор 0,5 Ом в течение 1 с и потом полные 12В - "плавный розжиг"
2. при включенных ПТФ если заглушить машину, сходить типа в магазин а потом завести машину при включенных габаритах, то ПТФ останутся включенными автоматически
3. при включенных ПТФ если заглушить машину, а потом ( на другое утро - тумана нет) завести при выключенных габаритах, то ПТФ не включатся автоматически. Но если после этого в течении примерно 6 мин включить габариты (туман есть) то ПТФ сами включатся поскольку до этого были включены.
4. ПТФ включаются только на работающем двигателе при включенных габаритах и ближнем свете (ближний свет у меня в пол-накала горит всегда - это дневные ходовые огни)
Делал эти усложнения для дочери-блондинки чтоб она не парилась с включением/выключением ПТФ.
Кстати, на К-1 Люкс можно легко разрядить АКБ если оставить включенными ПТФ при заглушенном моторе.