[PavelKalina]

Сегодня померил ток утечки на своей Калине 8-ми клапанной, 5,5 лет в эксплуатации каждодневной, с мозгами Бош, ток гуляет 38...44 мА. Вроде неплохо, но не понятно, почему он изменяется, ведь все нагрузки ( кроме мозгов) отключены. Снятие панельки магнитолы уменьшило ток на 3..4 мА всего, т.е. не влияет. Почему я затеялся? Потому что поездив с кондиционером и ближним светом фар, приходится каждую неделю подзаряжать аккумулятор от стационарного зарядника. Причём аккумулятор вроде как в норме, специально отдавал делать диагностику, при включенной нагрузочной вилке, стрелка прибора находилась в зелёной зоне и не только 5 секунд. У меня подозрение, что мне мерили не током прокрутки ( стрелка ведь должна падать?). Аккумулятор кальциевый, напряжение борсети на холостых 14...14,5 вольт на холодную, при нагретом подкапотным пространстве 13,5...13,8 вольт. Ревизия масс и всех выводов на клемниках аккумулятора сделана. Что будет зимой???