Цитата:
Сообщение от Verlibr
Не вижу в этом никакого смысла, место свободное для реле есть, хотя в принципе для ЗПТФ можно было поставить только фиксирующуюся кнопку, а так по все машине куча лишних проводов гуляет туда-сюда. А вы знаете какие у нас продаются предохранители? Запросто можно купить предохранитель нужного номинала, но наделе окажется что в случае короткого замыкания он(предохранитель) останется целым, а вот провода сплавятся. И уж совсем непонятно какое будет удобство пользования стеклоподъёмниками если доп.элементы будут не в монтажном блоке а в АПС? Ну а теперь о главном, если в АПС перестанут(перестанет) работать доп.функции (всё таки даже в самолётах иногда поломки случаются, не думаю что АПС исключение)?
|
Где место свободное есть? Реле ЗПТО - это электронное реле, существующее как отдельный девайс и требующий отдельного подключения (см. 2115 или 2110). Это всегда дороже, чем расширить возможности уже существующего изделия. Фиксирующуюся кнопку ставить нельзя, закон не позволяет! Если не в курсе - существует определённый набор правил, не выполняя которых, автомобиль невозможно сертифицировать и продавать! Какие существуют предохранители и какие они должны быть, поверьте, я знаю лучше вас. Только почему вы решили, что ВАЗ должен быть ответственным за то, что продают в магазинах под названием "запчасти для а/м ВАЗ"? В МБ нет элементов, способных управлять режимами работы ст/под. И обычному пользователю плевать, какой блок управляет тем или иным элементом а/м, ему важно, чтобы всё работало. А если перестанет работать двигатель? Его тоже не ставить?
Цитата:
Сообщение от Verlibr
Калиноводу не имеющему опыта ремонта электронных устройств придётся нести девайс знакомому "дяде Васе"(впрочем не каждый дядя Вася сможет его починить) или покупать новый, а в таком случае проблем будет ещё больше. Я например даже не смог найти в инете где же продаётся данное устройство и его цену(думаю в пределах400-600руб) и даже если всётаки удастся купить новую АПС придётся прошивать ЭБУ, т.е. ещё дополнительные затраты. И ЭТО ВСЁ ВМЕСТО ТОГО ЧТОБЫ ПОЙТИ В МАГАЗИН КУПИТЬ СКАЖЕМ РЕЛЕ ИЛИ КНОПКУ ЗАМЕНИТЬ ЕЁ И ВСЁ!
Вывод: Автоваз не ищет простых путей, на конечных потребителей наплевать, хотя чему удивляться если человек нашёл 300штук на новое авто. найдёт и 1000руб на устранение пустяковой неисправности.
|
А кто сказал, что вы должны сами заниматься ремонтом? Для этого есть 3-и года гарантии и СТО. То, что они отвратительно работают, я и сам знаю, но это не значит, что ВАЗ не должен двигаться вперёд. Вы предлагаете выпускать 2101? Её легко чинить, только устроит она вас по потребительски и другим свойствам? Сомневаюсь. Кстати у нас АПС свободно продаётся, а выходит из строя он значительно реже чем вы пытаетесь представить. И прошивать ничего не нужно, достаточно старого обучающего ключа и инструкции по переобучению, тогда новый блок прекрасно вписывается в систему. Ну, и ваш вывод - это ваше личное мнение, которое вы вправе иметь, но это не значить, что оно является истиной. Уф, сколько раз себе говорил: не вступай в полемику, а сам опять...))) Больше спорить не буду.))