Re: ЛКС-2
В первой мотор был обычный приоровский, но с завода отрицательный развал задних колес и корейский усилитель руля, а во второй, помимо названного - 118 л.с., короткая кулиса КПП, угол кастора стал ещё больше, а рейка "превратилась" в 2.7 оборота, что привело к увеличению радиуса поворота.
__________________
|