[Kostya232]

Добрый вечер. Помогите разобраться с проблемой. Немного пред истории. С самого раннего утра шел дождь, нужно было ехать на работу, по пути на работу попал в место с большим скоплением воды, деваться было некуда пришлось как то выбираться из этой ситуации, вода покрыла полностью колесную базу, машина не глохла, потихоньку на первой передачи выехал из потопа и нашел место где более менее сухо, переложил маршрут и добрался до работы. далее заметил, что когда включаю вентилятор из под бардачка капает, и чем выше обороты вентилятора, тем больше капало воды. пришлось всю это воду вытирать насухо и проверять залило ли мозги, мозги у меня замотаны в пакет, так как знаю что есть такие проблемы. размотал мозги, вроде бы сухие. успокоился и пошел на работу. выхожу с работы, завожу- не заводится, проворачиваю ключ - тишина. сразу обратил внимание на стартер. Пытались завести с толкача- не заводится. Подцепил на трос- не заводится. замыкал контакты стартер (два болта) отверткой , не гудит. Проверял воздухан -чистый. Что делать? помогите решить проблему.
до этого примерно пол года назад была проблема с иммобилайзером, кажется такая же ситуация была, что проворачиваю ключ- тишина. решил такую проблему прошивкой на приору. теперь у меня при зажигании 30 секунд светится индикатор иммобилайзера и потом пропадает. Может опять что то с мозгами? еще какая то проблема с штатной сигнализацией, раньше открывал на нажатие одной кнопки, теперь нужно одновременно зажимать две кнопку багажника + открытие и аналогично на закрытие. может тут есть взаимосвязь? а может тут потоп не причем?предохранители слева от руля проверял все, вроде нормальные, на счет реле не знаю. Помогите с чего начинать копать?