Показать сообщение отдельно
Старый 15.10.2014, 22:03   #3
Старожил
 
Регистрация: 16.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Автомобиль: 11176 рислинг.
Сообщений: 1,942
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 3501 Виталий-78 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВиталий-78 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВиталий-78 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВиталий-78 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВиталий-78 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВиталий-78 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВиталий-78 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВиталий-78 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВиталий-78 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВиталий-78 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВиталий-78 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 11

Цитата:
Сообщение от Foland11 Посмотреть сообщение
Лучше подстраховаться с опорником на все сто.
Думаете двухрядный подшипник это панацея? ИМХО важнее качество самого подшипника, если нормально сделан и однорядный будет долго работать, а плохо то и двухрядный не поможет, INA я как то доверяю, вроде особо не косячили в подшипниках.
Проверять время от времени стоит и те и те.
Виталий-78 вне форума   Вверх