[ЦветВЕ]

По вопросу ошибки 0422 на авто 2011 года.При пробеге 20000 появилась ошибка 0422 "Низкая эффективность нейтрализатора" Появлялась при пробеге 6км. об ошибке сообщал бортовой компьютер С-340, как по часам, чек загорался как и пишут в руководстве на 3-й драйв-цикл. С-340 позволяет проводить диагностику основных датчиков системы управления двигателем. Анализ по показаниям компьютера УДК т.е управляющего датчика кислорода отвечающего за состав смеси 1:14 показал период переключения 0.36сек. (в ТУ на систему управления М-74 данный показатель должен быть <1.8), график переключений синусоида. Показания датчика ДДК т.е 2-го диагностического при постоянной нагрузке 0.6----0.86, анкат нейтрализатора 56%. Заменил оба датчика -итог ошибка не появляется. Показания датчиков УДК 1 период включения 0.27сек , ДДК -2 -0.6....0.74. при постоянной нагрузке., анкат нейтрализатора 30%. На СТО мне сказали ,что нужно менять катализатор, а это около 10000 с работой., все обошлось пока в сумму 3500 руб(стоимость 2-х датчиков и спец.ключа(2-ДДК без него не вывернешь). Вывод-- некачественные датчики при установке на заводе. УДК -1 исходя из этого является основным влияющим на появление ошибки 0422.Из-за отсутствия правдивой информации от ВАЗа о причинах низкой эффективности нейтрализатора нас разводят на деньги? предлагая новые нейтрализаторы ,обманки ,пламегасители и прочую чушь на новый авто с выбросами ЕВРО-4. За РОССИЮ обидно.У такого АВТОПРОМА нет будущего.