Цитата:
Сообщение от icemanss
... в сообщениях патриотов, даже прослеживается латентное желание быть угнетенным, жить под надзором вождя, только бы не было ненавистных "дерьмократов", при этом тактично забывая, что при первом же случае убегут от ваза без оглядки (именно поэтому тут яростно не любят идею, о том чтобы ваз был представлен не только в лоусегменте), так же видимо забыт дефицит авто при расовом коммунизме... кого они обвиняли тогда, для меня загадка, но уж точно не себя. еще и допускают оскорбления незнакомых людей на уровне детского сада, примитивное коверканье названий авто (как будто бы сами не на калине ездят))) - вот он ОБРАЗЕЦ ДЛЯ ПОДРАЖАНИЯ, ИСТИННОЕ ЛИЦО ПАТРИОТИЗМА И ГОРДОСТИ ЗА СТРАНУ!!!
|
Что можно ответить на такой пост?! Что Вы знаете молодой человек про то время? Вранье из средств массовой дезинформации. Китай продолжает жить и развиваться под "надзором вождя". И не плохо получается. Кто и где написал, что патриоты добиваются выпуска авто в нижнем ценовом диапазоне( или лоусегменте)?. Вы даже написали на западный манер. В чем можно обвинить нашу страну в послевоенные годы?. Как раз ничего расового в тот период не было. Расовость появилась с приходом Ваших любимых псевдодемократов. Не хватало не только авто, но и многого другого в советское время. Но многое уже было в чертежах и в опытных образцах.
Стране, богатой ресурсами(сырье, энергоносители и.тд.) стыдно ходить с протянутой рукой к Западу или Востоку. Доходит до того, что сырье покупается на Западе или на Востоке. А свое сначала продается туда. Вы не интересовались, почему опять встали линии по выпуску Калин и Грант? Отечественные поставщики комплектующих изготавливают изделия из сырья, закупленного за границей. А свои заводы по изготовлению этого же сырья, но гораздо дешевого, стоят. Сырье подорожало, комплектующие тоже. А что делать Автовазу?. Повысить цены на авто? А они и так уже вздернуты по верхнему уровню. Пока идет утряска проблемы - конвейер стоит. Автоваз терпит убытки.
Автоваз проводит политику производства авто и более высокого класса. Есть задумки. Но если продолжится политика расширения отверточной сборки иномарок, то не только задумки, но и выпускаемые отечественные авто снимут с конвейера. Мне кажется, что политику производства решает кто-то повыше Бу Андерсена. Он - исполнитель. А что и как выпускать, решают те, кто финансирует Автоваз. Сужу по некоторым свернутым проектам. Это не только в Автопроме.
А в гражданской авиации что творится! Дикий ужас. Для полного паралича достаточно отключить спутники GPS. Больше не нужно никаких санкций. Летающими останутся несколько десятков отечественных самолетов, старых, но надежных. Если Автовазу разрешают выпускать отечественные авто, то Авиапрому разрешено только отверточную сборку украинских самолетов и пиндосовского проета Супержет( более 80% комплектующих сделано за пределами России) и ни копейки на запуск в производство подготовленных отечественных.
Без государственной политики в таких отраслях ничего не выйдет. Можете это назвать "под присмотром вождя".
Унижать или оскорблять друг друга не надо, не только на форуме, но и в повседневной суете. Это не изменит ничего.
Это мое мнение, оно может не совпадать с чьим-то.