Leiv,
www.lkforum.ru/blog.php?b=5982
www.lkforum.ru/blog.php?b=5988
Ремень на шкивах валов фикксируется стяжками через отверстия.
Ослабляем натяжной, меняем опорный, потом меняем натяжной.
После замены проверяем метки, прокручиваем руками КВ и опять контролируем метки. После этого пуск, и наблюдаем работу натяжного и положение ремня.
Не пропадай из темы, отпишись про натяжной Пиленга в эксплуатации. Года 2-3 назад они хреновенькие были. М.б. сейчас качество подняли.